IDC预测，2024年，全球智能网联汽车出货量将达到约7620万辆，出货新车中超过71%都将搭载智能网联系统，这不仅意味着更大的车载软件比重，也带来了更密集的传感器接口，汽车不再仅担任载人工具这一角色，而是成为了数据收集、传输、处理的关键一环，这无疑会增加智能车上可被利用的攻击漏洞，车载信息与数据安全面临着全新挑战。

要打造可靠的汽车信息安全防护体系，需要连同车内、车外双视角提出方案，构建从芯片、固件、基础软件、应用程序到面向电子电气架构的整车网络环境，这离不开车联网生态圈的协同努力。

基于以上背景，2023第二届中国汽车信息安全与数据安全大会将聚焦智能网联汽车标准法规、硬件安全模块HSM、基础软件安全方案、车联网漏洞挖掘、通道信息加密技术手段等领域，邀请来自主机厂、零部件供应企业的多位嘉宾，结合行业实践经验，为如何把握智能化趋势后的安全底线出谋划策。

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